一、主动轴上前轴承严重损坏：
1、原因分析
甲乙酮二车间K-2201鼓风机跳闸，盘不动车，打开前轴承箱发现轴承损坏。检查油路润滑系统，发现润滑油输油管堵塞，主动轮上前轴承无润滑，最终导致轴承干摩擦损坏。
2、处理措施
将堵塞在两根输油管内的杂质取出，并且清洗润滑油箱，将脱落的防锈衬里刮出，保证油路系统畅通。
二、停车后鼓风机不能再次启动：
1、停车后鼓风机不能启动的原因
由于鼓风机运行过程中，出口流量在580m3/h左右，而工艺要求风量200-300m3/h，进而操作人员在操作时，将出口管路上的闸阀没有全部打开，造成鼓风机处于超载启动状态。
2、处理措施
将进、出口管道中的闸阀全部打开，使鼓风机在无负荷状态下启动运行，运行半小时后，无异常现象出现，再逐渐加载至额定压力进入负载运转。鼓风机流量的调节可以通过调节出口管线上的回流阀、高空排放阀来实现，绝对不允许通过关小出口阀门开度来调节系统流量。
三、叶轮与前墙板发生局部摩擦：
1、原因分析
鼓风机在运行过程中，有异响，用手触摸前墙板，发现叶轮与前墙板有明显的摩擦，并伴有发热、振动现象。由于鼓风机的叶轮与墙板之间保持着适当的间隙，用以保证风机的正常运转。若遇到滚动轴承径向跳动偏大，很容易发生转子摩擦机壳的现象。因此，各零部件的安装精度和叶轮与墙板之间的间隙不当是发生叶轮与墙板摩擦的主要原因。
2、处理措施
①检查前后墙板与机壳之间结合面的定位销是否安装或松动，重新装配定位销.
②检查前后轴承是否有磨损、跑套现象。
③调整转子与前墙板之间的轴向间隙为0．18～0．23 mm，与后墙板之间的轴向间隙为0．25—0．30 mm。调整方法为：在机壳与后墙板的结合面之间加入适当的垫片，保证轴向总间隙在规定范围内，再通过调整前轴承座上的调整垫片厚度，来保证叶轮与前后墙板之间的间隙分配在规定范围内